快下班時(shí),手機(jī)“滴滴”做響,摁下鍵就可搶單,配送完成后可獲得每單6元的獎(jiǎng)勵(lì)……昨日,參加一項(xiàng)搶單購物活動(dòng)的消費(fèi)者驚訝地發(fā)現(xiàn),送貨上門的不是穿制服的快遞員,而是在寫字樓里上班的白領(lǐng)。
白領(lǐng):新奇而自由
“我可以一邊跑步健身,一邊配送單子。”從事國際貿(mào)易代理的陸洋,是跑過半馬的跑步愛好者,他參加配送兩三周了,覺得新奇而自由。
“我想多一份職業(yè)體驗(yàn),在周末搶單,跑步送貨的同時(shí)可以健身。”陸洋告訴記者,賺錢不是主要的,關(guān)鍵是有機(jī)會(huì)交到新朋友。陸洋說,京東“眾包”在京滬公開招募兼職配送員后,他第一時(shí)間就去報(bào)了名。為了可以兼顧健身和配送,他還特意挑選那些體積不大的貨物。
從事互聯(lián)網(wǎng)工作的潘小姐,也是在看到招募信息后,第一時(shí)間就報(bào)了名。工作和家都在長寧的她利用下班時(shí)間送貨,目前已接了十幾單。
潘小姐說,起初客戶會(huì)覺得詫異,但是在解釋之后,客人反而覺得挺有趣。“我離便利店近,所以太遠(yuǎn)的話就沒辦法送。”她說,便利店鋪點(diǎn)還不多,所以不在附近的就無法接單。“6塊錢1單,補(bǔ)貼點(diǎn)油錢,只要有業(yè)務(wù)還是會(huì)做下去。”潘小姐說,自己是在快下班時(shí)才搶單,搶的又是順路的,所以對工作并沒有影響,朋友們也都知道這件事。
專家:合法性尚存疑
“在上海兼職配送的白領(lǐng),所占比例要超過廣場舞大媽們,而北京就是大媽居多。”據(jù)京東到家介紹,自上月初啟動(dòng)報(bào)名以來,他們在上海已收到報(bào)名2000多份,審核通過約1000人。
此外,餓了嗎”、人人快遞等電商也“在力推眾包物流。“餓了嗎”本月1日上線的蜂鳥配送平臺(tái)目前日配送量已突破50萬單,占總?cè)站唵瘟康?5%,使用該系統(tǒng)的配送員已達(dá)10萬人。
記者昨日登錄人人快遞APP,看到附近有15位“自由快遞人”可提供幫買服務(wù)。登錄后,可看到周圍配送單信息,配送服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為上海地區(qū)距離3公里以內(nèi),一口價(jià)12元。
對該新興模式,白領(lǐng)們?yōu)橹泻玫耐瑫r(shí)也有不少質(zhì)疑。因?yàn)樵谌ツ,同樣倡?dǎo)“眾包物流”概念的人人快遞,在上海、湖北、河南等多地一度被叫停。
快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇說:我國目前對于物流行“業(yè)實(shí)行許可制,未經(jīng)許可不得開展相關(guān)業(yè)務(wù),違反了就會(huì)受到監(jiān)管。”
因而,徐勇認(rèn)為,眾包物流這種模式想要合法化,只有兩條路可走:要么開展眾包物流的企業(yè)取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可從而合法開展業(yè)務(wù),要么打破目前的許可制度。